Das neue Bentley Continental GT Speed Coupé

Das Exterieurdesign der neuen Continental GT und GT Speed Modelle zeichnet sich durch einen breiteren, tiefer liegenden Lufteinlass und einen steiler angeordneten Kühlergrill aus, der außerdem für einen erhöhten Luftdurchfluss beim leistungsstärkeren GT Speed sorgt. Der 610 PS starke W12-Motor entwickelt 15 Prozent mehr Drehmoment und 9 Prozent mehr Leistung als der klassische Continental GT. Der Wirkungsgrad des Aggregats wurde durch den Einsatz von leichteren Materialien mit geringerer Reibung und durch ein neues Motormanagementsystem optimiert. Die daraus resultierende Fahrleistung ist mit einer Spitzengeschwindigkeit von 326 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,5 s überwältigend und ermöglicht in jedem Bereich müheloses Überholen.

Das enorme Leistungsvermögen des Continental GT Speed wird durch eine einzigartige Fahrwerksabstimmung ergänzt, die mit neuen, breiteren 9.5J 20-Zoll-Rädern und maßgeschneiderten Pirelli Hochleistungsreifen als Standardausrüstung für eine straffere Straßenlage und verbesserte Agilität sorgt. Als Option stehen Bremsen aus Carbonkeramik zur Verfügung, bei denen auch bei extremster Belastung kein Nachlassen der Bremswirkung eintritt. Sorgsam abgestimmte Designelemente, wie z.B. der dunkel getönte Frontgrill und vergrößerte Sportauspuffrohre, unterstreichen den sportlichen Charakter des Continental GT Speed.

Inspiriert wurde der GT Speed durch jene legendären Speed-Modelle, die 1923 debütierten. Damals hatte die Standardversion des Bentley mit drei Litern Hubraum bereits ihre technische Überlegenheit in Sachen Straßenlage, Fahrverhalten und Bremsleistung unter Beweis gestellt. Der Firmengründer W.O. Bentley erkannte jedoch schnell das Marktpotential für eine leistungsstärkere Version, die sich an enthusiastische Fahrer richtete, die nach überlegener Leistung verlangten. Seine Antwort war das Speed-Modell mit ebenfalls 3 Litern Hubraum, ausgestattet aber mit SU-Doppelvergasern und einem höheren Verdichtungsverhältnis. Es wurde zu einem der begehrtesten Bentleys aller Zeiten.

Zurück in die Neuzeit: Sowohl der Continental GT Speed als auch der Continental GT mit 560 PS profitieren von internen Verbesserungen des Wirkungsgrades, die den Kraftstoffverbrauch und die CO₂ -Emissionen reduzieren. Der Continental GT bleibt herausragend schnell – seine Höchstgeschwindigkeit liegt unverändert bei 318 km/h; die Beschleunigung von 0-100 km/h absolviert er in 4,8 Sekunden.

Der mit Allradantrieb ausgestattete Continental GT veränderte den Markt für Luxuscoupés völlig und zog die Aufmerksamkeit eines breiteren Publikums auf die Marke Bentley. Außerdem stellte er den ersten Schritt der Renaissance von Bentley dar und brachte der Marke eine Spitzenposition sowohl in der Technologie als auch bei der Kundenbeliebtheit ein. Nach dem Verkaufsstart wurde der Bedarf für eine sportlichere Version des Continental GT durch die erfolgreiche 2005 GT Mulliner Driving Specification und die 2006 eingeführte limitierte GT Diamond Serie abgedeckt, die zum sechzigsten Jubiläum von Bentley in Crewe angeboten wurde. Nun können sich die Kunden durch die Markteinführung des Continental GT Speed an einer noch größeren Auswahl erfreuen. Der Vorstandsvorsitzende von Bentley Motors, Dr. Franz Josef-Paefgen, begrüßt die Erweiterung der Modellpalette:

"Der Continental GT ist ein extrem erfolgreicher, moderner Bentley und eine Designikone. Der neue GT Speed mit noch dynamischerem Charakter und sportlicherem Fahrerlebnis baut auf diesem Erfolg auf."

Die neue Continental GT Serie – Die Neuerungen in Kürze Continental GT Speed

Das leistungsstärkste Automobil, das je von Bentley produziert wurde. Der höchst effiziente W12-Motor liefert 610 PS / 449 kW und 750 Nm Drehmoment; dies entspricht einer Steigerung der Leistung um 9 Prozent und des Drehmoments um 15 Prozent.

• Höchstgeschwindigkeit 326 km/h.
• 0-100 km/h in 4,5 s
• 0-160 km/h in 10,2 s
• Müheloses Überholen in jedem Bereich: 80-120 km/h in 3,0 s.
• Reduzierte CO₂-Emissionen um 3,5 Prozent auf 396 g/km bei ähnlicher Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs durch den verbesserten Wirkungsgrad des Motors.

Strafferes, sportlicheres Bentley Fahrerlebnis durch Verbesserungen am Fahrwerk:

• Tieferlegung, verbesserte Federungs-/Dämpfereinstellung und verbesserte Stabilisatoren sorgen für höhere Agilität und Verringerung der Karosserieneigung und des Eintauchens bei Lastwechseln.
• Traktion auf völlig neuem Niveau durch überragende Griffigkeit der einzigartigen 9.5Jx20-Räder mit maßgeschneiderten Pirelli P-Zero Hochleistungsreifen.
• Verbessertes Ansprechen der Lenkung durch ein neu abgestimmtes geschwindigkeitsabhängiges Servotronic-System, fest montierten vorderen Hilfsrahmen und steifere Lagerschalen hinten.
• Neuer "Dynamikmodus" für das verbesserte Bosch 8.1 ESP System mit progressiverem Eingreifen für ambitionierte Fahrer.

Behutsame Veränderungen am Styling heben den Continental GT Speed vom Continental GT ab:

• Frontgrill und untere Lufteinlässe in Matrixform in dunkel getöntem Chrom.
• Sportauspuffrohre mit größerem Durchmesser (und einer Innenstruktur wie bei einem gezogenen Gewehrlauf).
• Mulliner Driving Specification Innenausstattung, einschließlich gelochter Sportpedale aus Leichtmetall, verkleidetem Schalthebel aus gerändeltem Chrom, Sitzflächen, Türverkleidungen und hinteren Seitenverkleidungen mit eingesteppten Rautenmustern. (Diese Spezifikation steht beim Continental GT als Option zur Verfügung.)

Continental GT

• Die Leistungsabgabe des W12 Standardmotors liegt unverändert bei 560 PS, das Aggregat profitiert jedoch von internen Verbesserungen des Wirkungsgrades, wodurch eine Reduzierung der CO₂-Emissionen um 3,5 Prozent auf 396 g/km bei einer vergleichbaren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs erzielt wird.
• Die Höchstgeschwindigkeit liegt unverändert bei 318 km/h; die Beschleunigung von 0-100 km/h bei 4,8 Sekunden.
• Verbesserter Fahrkomfort durch neue Stoßdämpfer mit geringerer Reibung.
• In Verbindung mit dem Allradantriebssystem gewährleistet das verbesserte ESP 8.1 System mit dem neuen „Sport Traktionsmodus“ hervorragende Traktion ohne störende Eingriffe.
• Charakteristisches Bremspedal mit dem klassischen Bentley ‘B’.

Beide Modelle

• Reduzierung des Leergewichts um 35 kg, die primär durch die Optimierung der Aufhängung und der Kühlsystemkomponenten erzielt wurde.
• Verstärkter Einsatz von Aluminiumteilen in der Aufhängung verbessert die Feinfühligkeit der Lenkung und den Rollkomfort.
• Die überarbeitete Servotronic (Servolenkung) sorgt für ein exakteres und zielgenaueres Lenkverhalten.
• Die optionalen Bremsen aus Carbonkeramik sorgen neben der Vermeidung eines Nachlassens der Bremswirkung auch bei extremen Belastungen für ein verbessertes Bremsgefühl (nur verfügbar mit 20 Zoll Rädern).

Die Bremsscheiben halten über die gesamte Lebensdauer des Wagens; die Lebensdauer der Bremsbeläge verdoppelt sich (unter normalen Fahrbedingungen).

• Der neue, steiler aufragende Frontgrill und die vergrößerten, tiefer angeordneten Lufteinlässe verbessern den Luftdurchfluss, um die Kühlung des Motors zu unterstützen.
• Verchromte Einfassungen der Frontscheinwerfer.
• Zwei neue Farben für die Außenlackierung (Cumbrian Green und Granite).
• Zwei neue Farben für die Lederverkleidungen (Newmarket Tan und Cumbrian Green).
• Der neue Continental GT und der Continental GT Speed können ab August 2007 bestellt werden.