Daihatsu Sirion jetzt mit 1.000 Euro Cash-Prämie

Der Sirion ist sowohl in Japan als auch in Deutschland ein echtes Erfolgsmodell. Und das praktische Konzept des 3,60 m langen, 1,55 m hohen und mit 11.490 Euro sehr preiswerten Kompaktwagens findet immer mehr Freunde. Wachsender Beliebtheit erfreut sich insbesondere der Daihatsu Sirion 1.3 Eco 4WD, der über ein automatisch zuschaltendes Antriebssystem mit Viskokupplung verfügt. Bei normalen Straßenverhältnissen wird der Sirion 1.3 Eco 4WD nur über die Vorderräder angetrieben. Sobald auf rutschigem Untergrund Drehzahlunterschiede zwischen Vorder- und Hinterrädern auftreten, überträgt die Viskokupplung vollautomatisch genau soviel Kraft auf die Hinterräder, wie dort gerade benötigt wird, um einen optimalen Vortrieb zu gewährleisten.

Dank eines Mehrgewichts von lediglich 40 kg und geringer Reibungsverluste im normalen Fahrbetrieb unterscheiden sich Fahrleistungen und Verbrauch des Sirion 1.3 Eco 4WD kaum von denen des reinen Fronttrieblers. Ausgestattet mit einem sparsamen 67 kW/ 91 PS-Benzinmotor benötigt der Allrader lediglich 6,3 Liter Normalbenzin (148 g/km CO₂). In der Spitzenmotorisierung verfügt der Sirion über ein kraftvolles 1,5-Liter-Aggregat mit 76 kW/ 103 PS, das den kompakten Japaner in 10,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 175 km/h. Die Verbrauchswerte liegen bei 6,2 Liter Normalbenzin (145 g/km CO₂). Der Sirion 1.0 (51 kW/ 70 PS) rundet das Motorenangebot ab.

Für welchen Motor oder Antriebsvariante der Käufer sich auch entscheidet: Der Sirion überzeugt mit pfiffigem Design, einem ausgezeichneten Raumangebot und hervorragender Alltagstauglichkeit. Davon haben sich im vergangenen Jahr rund 5.500 Autofahrer überzeugen lassen, immerhin 51,5% aller Daihatsu Käufer.