Citroën Cactus M feiert Weltpremiere auf der IAA 2015

Ein Outdoor-Crossover

Ein Jahr nach der Markteinführung des Citroën C4 Cactus präsentiert Citroën auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt eine optimistische Outdoor-Interpretation des Citroën C4 Cactus voller Frische und Energie: das Concept Car Citroën Cactus M.

Neuinterpretation des abenteuerlustigen Citroën C4 Cactus

Das Concept Car Cactus M übernimmt die SUV-Eigenschaften des Citroën C4 Cactus und betont diese durch neue Designelemente und spezielle Materialien.

Vorne und hinten wurden die Kotflügel so konzipiert, dass das Concept stämmig und muskulös wirkt. Die höher gelegte Karosserie steht auf schmalen Tall & Narrow Reifen mit größerem Raddurchmesser und speziellen Radkästen. Die steile, um 60 Grad geneigte Frontscheibe und ihr kraftvoller Rahmen tragen zum stämmigen und robusten Auftritt des Citroën Cactus M bei.

Das Concept Citroën Aircross stand Pate für die Front- und Heckschürzen sowie die Außenspiegel. Die Anhängerkupplung aus massivem Stahl und die Außenspiegel vermitteln ein Gefühl der Sicherheit und Qualität. Diese Designattribute stammen aus der Welt der SUV und schlagen eine Brücke zwischen den beiden Concept Cars.

Die Offenheit des legendären Méhari

Wie der legendäre Méhari ist das Concept Car Citroën Cactus M für grenzenloses Outdoor-Vergnügen konzipiert. Alles ist darauf ausgerichtet, Passagiere und Umwelt miteinander in Einklang zu bringen und das Leben zu erleichtern.

Der Citroën Cactus M verfügt über zwei langgezogene Türen, die den kompakten Auftritt des Fahrzeugs betonen. Aufgrund ihrer Fertigung aus einteiligem Kunststoff sind sie besonders leichtgängig und tragen zur Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs bei. Die Türen sind wie eine Art "irbump": Dank thermischer Oberflächenbehandlung sind sie überaus robust und schützen wie eine zweite Haut. Sie sind – ebenso wie auch die Stoßfänger - stoß- und kratzfest und halten Salzwasser ebenso aus wie Sand. Damit sind grenzenloses Freizeitvergnügen und Mobilität garantiert. Die Scharniere der Türen sind – wie beim legendären Méhari – sichtbar. Zur Erinnerung: Auch dessen Karosserie war aus ABS-Kunststoff.

Der Citroën Cactus M ist von der Surfszene inspiriert. Er besitzt weder Dach noch störende Säulen und ist nach außen vollkommen offen. Das Heck und der Frontscheibenrahmen sind mit echtem Holz verkleidet, was an Surfbretter mit den unterschiedlichsten Designs erinnert. Die Felgen mit ihrem fröhlichen Design ähneln den Mustern der Neoprenanzüge. Das Logo am Kofferraum ist wie die Signatur einer Kollektion, die "reestyle" heißen könnte.

Pfiffig und für die Freizeit gemacht

Strand, Sand, Salz und Wasser sind die "natürlichen Feinde" eines Fahrzeugs. Der Citroën Cactus M hingegen wurde genau dafür konzipiert, für eine Welt, in der Freizeitaktivitäten intensiv und kompromisslos gelebt werden können. Formen, Materialien, Technologien und Farben wurden bewusst so ausgewählt, so dass die Insassen allen möglichen Freizeitaktivitäten nachgehen können und sich keine Sorgen machen müssen.

Das Design des Fahrgastraums erinnert an ein Boot. Die fließenden Formen setzen sich beim Außendesign fort. Der Eindruck, dass das Interieur und das Exterieur aus einem Guss sind, wird durch dieselbe Farbe von Karosserie und Fahrgastraum, nämlich Jaws-Blau, noch verstärkt. Das optimistische Design sorgt für einen fröhlichen Auftritt und lädt zu kleinen Fluchten aus dem Alltag ein.

Darüber hinaus wurden beim Design auch die technischen Eigenschaften eines Bootes übernommen. Der Citroën Cactus M ist der ideale Partner für alle Ausflüge. Sämtliche Materialien sind nach ihrer Widerstandsfähigkeit ausgesucht oder entsprechend behandelt. Dank im Fußraum eingebauter Abläufe, wasserfesten Sitzen und Bezügen, die gegen Salzwasser resistent sind, können die Insassen im Fahrzeug Platz nehmen, ohne sich vorher geduscht oder abgetrocknet zu haben. Der Fahrgastraum lässt sich sogar mit einem Wasserstrahl reinigen.

Im Innenraum ist der Citroën Cactus M ästhetisch und funktional. Die Sitzbezüge und das Armaturenbrett erinnern an Surfanzüge. Farbiges Neopren bringt viel Wärme in den Fahrgastraum und betont den "un-Faktor". Aufgrund des Materials sind die Sitze stark wasserabweisend, ihre Trockenzeit ist gering.

Das Concept Car Citroën Cactus M hat selbstverständlich auch seine praktische Seite: Mühelos gelangen die Passagiere auf die Sitze in die zweite Reihe. Es ist nicht nötig, die Tür zu öffnen und den Fahrersitz umzuklappen. Die Ablagen im Innenraum sind gut zugänglich und funktional. Die vorderen Türen verfügen über großzügige Fächer, die mit einem Netz geschlossen werden. Der Kofferraum im Fahrzeugheck ist offen und von außen zugänglich; dank spezieller Verankerungen können zwei Surfbretter auf dem Dach befestigt werden. Zur Präsentation des Fahrzeugs auf der IAA haben die Designer sogar zwei Surfbretter in den Farben des Concept Cars entworfen.

Der Charakter und die starke Persönlichkeit des Concept Car Citroën Cactus M wecken Erinnerungen an den Citroën Méhari aus dem Jahr 1968 sowie an das Flair von Strand und Meer, das dieses legendäre Fahrzeug verkörpert. Diverse Designelemente wie Türöffner mit Riemen oder ein einzelner, in der Mitte fixierter Scheibenwischer wecken Erinnerungen an die Automobilwelt von damals. Das Design der Kopfstützen ist von Bootsfendern inspiriert und schlägt die Brücke vom Meer ans Land.

Grenzenloses Outdoor-Vergnügen

Das Concept Car Citroën Cactus M ist der ideale Begleiter für Outdoor-Aktivitäten. Dank moderner Technologien und Innovationen stellen Wetter, Logistik und schlechte Straßen keine Hindernisse auf der Reise dar.

Der Citroën Cactus M ist in Verbindung mit Tall & Narrow Reifen mit dem Grip Control-System ausgestattet. Damit gewinnt das Fahrzeug an Agilität, fährt mühelos auf schwierigem Untergrund, erklimmt Steigungen und ist sicher im Gefälle. Die Antischlupfregelung garantiert eine optimale Traktion auf jedem Untergrund. Über einen Drehregler im Armaturenbrett kann der Fahrer je nach Straßenverhältnissen einen von vier verfügbaren Modi (Norm, Gelände, Schnee oder Sand) auswählen.

Das Concept Car Citroën Cactus M ist ein offenes Fahrzeug, das sich dank eines innovativen Verdecks jedem Wetter anpassen kann. Das Verdeck ist im doppelten Laderaumboden untergebracht. Es wird manuell aufgesetzt und verfügt über ein innovatives Aufblas-System. Drei Kammern werden mit Luft gefüllt und bringen das Stoffdach in eine optimale Position. Ein am Fahrzeugheck verbauter Kompressor sorgt für die Luftzufuhr.

Dank großer Variabilität im Innenraum und eines innovatives Verdecks ist das Leben mit dem Citroën Cactus M einfach; umständliche Planungen und komplizierte Logistik entfallen. So bleibt mehr Raum für Improvisation und Freiheit. Damit nicht genug: Im Handumdrehen verwandelt sich der Citroën Cactus M in ein Biwak für zwei Personen. Dank eines pfiffigen Klappmechanismus kann die Rückbank flach umgelegt werden; sie bildet eine Verlängerung zum Kofferraum und wird so zu einer Liegefläche für zwei Personen. Je nach Lust und Laune können die Insassen unter freiem Himmel träumen oder geschützt übernachten. Denn das Verdeck wird aufgeblasen zu einem Zelt, das sich am Heck entfaltet. Zwei Personen mit einer Größe von bis zu 1,80 m können dann im hinteren Teil des Fahrzeugs stehen. Kurzum: Abenteuer ohne Grenzen.

Citroën hat das Verdeck und das Zelt in Zusammenarbeit mit zwei Experten entwickelt: ATIC wurde mit der Entwicklung der Zeltstruktur und der Einhaltung der entsprechenden Sicherheitsanforderungen beauftragt. Das Unternehmen ist auf aufblasbare Strukturen unter extremen Bedingungen spezialisiert. Der Bezug wurde von Jonathan & Fletcher hergestellt, ein Unternehmen, das Textilien für Extremsportarten entwickelt.

Der Citroën Cactus M ist nicht nur innovativ, er ist auch ein angenehmer Begleiter im Alltag. Er übernimmt den Fahrkomfort und die Technologien des Citroën C4 Cactus. Ein Jahr nach der Markteinführung des Serienmodells veranschaulicht das Concept Car die vielen Facetten und das enorme Potenzial des Citroën C4 Cactus – und nicht zuletzt den schier endlosen Einfallsreichtum der Marke Citroën.