Carlsson Tuning für den neuen Mercedes-Benz S 500

Eine Klasse für sich: Carlsson Motorkit CK50

Der von Carlsson speziell für den S 500 entwickelte Motorkit CK50 beschleunigt nicht nur den Puls des Fahrers sondern auch die elegante Limousine souverän von 0-100 km/h in 5,1 Sekunden. Überzeugend ist die von Carlsson gesteigerte Leistung auf 316 kW/ 435 PS (vgl Serie 285 kW/ 388 PS) bei 6.000 1/min. Das Drehmoment des veredelten V8 Motors liegt bei 600 Nm/ 2.800-4.800 1/min, die Spitzengeschwindigkeit gibt Carlsson mit 293 km/h an.

Edelstahl-Nachschalldämpfer mit je zwei ovalen Doppel-Endrohren

Für mehr Dynamik in Sound und Leistung sorgt die Carlsson Sport-Auspuffanlage mit vier Metallkatalysatoren, Mittelschalldämpfer und Nachschalldämpfer. Die Heckansicht des CK50 wird von Carlsson Sport-Nachschalldämpfern mit vier Endrohren dominiert, die nicht nur durch einen sportlichen, sonoren Klang beeindrucken, sondern - im Vergleich zur Serie - in Abgasgegendruck und Rohrführung optimiert sind und so zu einem verbesserten Durchzug des Fahrzeugs führen.

Erstklassiger Auftritt: Räder der Serie 3/11 Ultra Light

Das neue Carlsson Rad Design 3/11 Ultra Light wurde erstmals auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Das 3-teilige 11-Speichenrad in Schmiedetechnik wurde extra auf die voluminöseren Modelle abgestimmt. Schmiederäder der Serie Ultra Light sind, bei gleicher Festigkeit, deutlich leichter als konventionelle Gussräder. Ein vergleichbares gegossenes Serienrad ist ca. 50 % schwerer als ein Carlsson Schmiederad. Sie neigen im Vergleich zu gegossenen Rädern aufgrund ihres reduzierten Gewichts weniger zum Springen (geringere ungefederte Massen) und bieten so optimalen Fahrbahnkontakt. Für den Fahrer bedeutet dies verbessertes Handling und einen höheren Fahrkomfort. Auf der Essen Motor Show ist das neue 11-Speichenrad in den Dimensionen 9x21" (Vorderachse) mit der Bereifung Dunlop SP Sport Maxx 255/30 ZR 21 sowie in 10x21" (Hinterachse) mit der Bereifung Dunlop SP Sport Maxx 285/30 ZR21 zu sehen. Sportlich, kraftvoll und dennoch von bestechender Eleganz fügt sich das Rad in die Linienführung der neuen S-Klasse gekonnt ein und unterstreicht den innovativen Charakter der Oberklassenlimousine.

Aerodynamik von Carlsson: Die Einheit von Eleganz und Kraft

Kann purer Luxus noch veredelt werden? Wahrscheinlich kaum. Dezente und effektive Komponenten runden den Auftritt der neuen S-Klasse aber gekonnt sportlich ab. Frontspoiler- und Heckschürzenlippe zeigen sich in typischer Carlsson Diffusoroptik und verbessern zudem bei hohen Geschwindigkeiten das Handling des 1985 kg schweren Luxusliners. Verbesserte Fahreigenschaften wirken sich stets auf die Sicherheit des Automobils und damit auch auf die von Pilot und Beifahrer aus. Ein Vorteil, den vor allem Mercedes-Benz Fahrer seit Jahren zu schätzen wissen.

Intelligente Tieferlegung: Carlsson C-Tronic® SUSPENSION

Tiefergelegt wurde der CK50 durch das neue Zusatzsteuergerät C-Tronic® SUSPENSION. Die Tieferlegung um ca. 30 mm bewirkt neben der sportlicheren Optik eine reduzierte Seitenneigung und damit eine verbesserte Fahrdynamik.

Exklusivität auch für den Innenraum

Für die Innenausstattung des CK50 wurden nur hochwertigste Materialien verwendet. Eine Kombination aus Alcantara und Leder in zwei verschiedenen Grauabstufungen lädt zum Einsteigen und Wohlfühlen, auch bei längeren Fahrten, ein. Die attraktive Rautensteppung des Leders im Türmittelteil passt ausgezeichnet zu den besonderen Ansprüchen des S-Klasse-Fahrers: auffallend schön – aber dennoch dezent. Mit dem ergonomisch geformten Carlsson Sport-Lenkrad in Leder/ Alcantara bzw. Leder/ Holz hat er sein Fahrzeug stets fest und auf besonders angenehme Weise im Griff.