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BP Tanklager wird 50Die Kapazitäten des Tanklagers wurden innerhalb der ersten zehn Jahre immer wieder durch weitere Tankgärten und Ölhallen aufgestockt. Schon Mitte der fünfziger Jahre nahm eine zusätzliche Pipeline für Reinbenzol zu den Chemischen Werken Marl-Hüls den Betrieb auf. Der technische Ausbau der Anlage wurde danach immer weiter vorangetrieben: Bau einer leistungsfähigen Dampfrückgewinnungsanlage zur Vermeidung von Emissionen, Neubau der Tankwagenfüllstelle mit Untenbefülltechnik, Versandautomation, Neubau einer neuen Messwarte, etc. In den Jahren seit Bestehen verfünffachte sich das Umschlagsvolumen des Lagers von anfangs knapp 950.000 Tonnen auf heute 4,5 Mio. Tonnen. Während vor 50 Jahren die Hauptaufgaben des Gelsenkirchener Lagers u. a. in der Ein- und Auslagerung sowie Stapelung großer Kraftstoffmengen, der zentralen Herstellung von Super-Ottokraftstoffen und der Versorgung des Ruhrgebietes lag, werden heute sowohl Ottokraftstoffe und Diesel von den beiden benachbarten Raffinerien als auch Kraftstoffimporte von Häfen aus Amsterdam und Rotterdam umgeschlagen. Außerdem dient das Tanklager seit kurzem als Großverteilerlager für die neuen Ultimate-Kraftstoffe der Aral. Beide neuen Premiumkraftstoffe verfügen im Tanklager über separate Tanks und werden exklusiv nur an Aral Tankstellen angeboten. Darüber hinaus werden Aral Sonderkraftstoffe für die Automobilindustrie und Roh- und Fertigprodukte für Aral Aromatics zwischengelagert und verladen. |
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