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BMW M3 GTR auf Platz 1 bei 24h-Rennen Spa-FrancorchampsIm zweiten BMW M3 GTR nahm Hans-Joachim Stuck (Ellmau) als Startpilot den Langstrecken-Klassiker auf. Der 53-Jährige übergab das Steuer in der 38. Runde an Jörg Müller (Hückelhoven), der seinerseits nach 59 Umläufen den Platz im Cockpit mit Dirk Müller (Burbach) tauschte. Nach einer Fahrzeit von vier Stunden liegt das Auto mit der Startnummer 142 auf der 28. Position. Das deutsche Fahrertrio, das vor sieben Wochen den 24-Stunden-Klassiker auf dem Nürburgring hatte gewinnen können, erlebte allerdings einen schwierigen Auftakt in den Ardennen. Zunächst musste Jörg Müller die Box zwei Mal für unplanmäßige Reifenwechsel ansteuern. Der Stopp in der 60. Runde dauerte dann 31 Minuten, da das Problem einer gebrochenen Öldruckleitung zum Sensor am BMW M3 GTR behoben werden musste. Um 19.12 Uhr nahm Dirk Müller an Position 28 liegend das Rennen wieder auf. An Position sechs liegend musste beim zweiten Fahrerwechsel auch am Auto mit der Startnummer 143 eine Reparatur durchgeführt werden. Auf der langen Geraden vor Raidillion hatte sich in Runde 62 aus noch ungeklärter Ursache das linke Vorderrad gelöst. In der Box wurde zusätzlich auch die Bremsscheibe ausgetauscht. Team BMW Motorsport Team Manager Charly Lamm: "Wir waren eigentlich gut ins Rennen gekommen und hatten einen guten Rhythmus gefunden. Der Fahrerwechsel auf dem Auto mit der Startnummer 143 hat planmäßig stattgefunden. Bei Startnummer 142 gab es nach dem Fahrerwechsel von Stuck auf Jörg Müller Probleme mit den Reifen, so dass Jörg noch zwei weitere Mal in die Box kommen musste. Zwischen der achten und elften Runde war das Safety Car auf der Strecke. Dabei hat Startnummer 142 offenbar Aluminiumsplitter aufgesammelt. Die gebrochene Öldruckleitung hat uns beim nötigen Boxenstopp viel Zeit gekostet. Mittlerweile ist Dirk Müller aber wieder auf der Strecke, und wir hoffen, dass wir von nun an mehr Glück haben werden." BMW M3 GTR Nr. 142 - Stuck/J.Müller/D.Müller
BMW M3 GTRNr.143 - Lamy/Garcia/Priaulx/Mollekens
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