BMW feiert "90 Jahre BMW Motorrad" mit drei Sondermodellen

• R 1200 GS Adventure, seit 10 Jahren eine Institution im Segment der Fernreiseenduros
• R 1200 R als Synonym für den traditionellen BMW Roadster
• R 1200 RT, die bereits seit über drei Jahrzehnten als Inbegriff des "Tourenmotorrads" gilt

Heute wie vor 90 Jahren widmen sich die BMW Motorrad Ingenieure dem Thema Zweirad vor allem mit dem Ziel, das Motorradfahren – und neuerdings auch die urbane Mobilität – immer besser und vor allem noch sicherer zu machen. Mit wegweisenden technischen Innovationen, wie der Einführung des ersten Anti-Blockier-Systems ABS vor fast 25 Jahren, setzte BMW Motorrad diesbezüglich ebenso Meilensteine in der Geschichte des Motorradbaus, wie 1935 mit der Einführung der ersten Teleskopgabel für Serienmotorräder, 1993 mit dem Telelever für die Vorderradführung oder zuletzt mit dem ersten semiaktiven Fahrwerk im Serienmotorradbau, der Dynamic Damping Control DDC, die ab Ende 2012 im Supersportler HP4 eingesetzt wird.

Neun Jahrzehnte BMW Motorrad bedeuten aber auch Tradition und stehen damit für den Erhalt vieler Werte und Technologien. So verfügen BMW Motorräder auch heute noch mehrheitlich über den wartungsfreien Kardanantrieb zum Hinterrad. Und entgegen allen kurzlebigen, modischen Trends erfreut sich die solide und innovative BMW Motorrad Technik ohne kurzfristige Konzeptwechsel seit vielen Jahren in stetig wachsendem Maße der Gunst der Motorradfans.

Preise für die Sondermodelle

• R 1200 GS Adventure "90 Jahre BMW Motorrad": 15.950 Euro
• R 1200 R "90 Jahre BMW Motorrad": 12.850 Euro
• R 1200 RT "90 Jahre BMW Motorrad": 17.270 Euro

Die Preise gelten für den deutschen Markt und enthalten 19% MwSt.