BMW auf der NAIAS 2006 in Detroit

Auf der NAIAS 2006, zu der vom 08. bis zum 22. Januar rund 800.000 Besucher aus dem In- und Ausland erwartet werden, widmet sich die BMW Group darüber hinaus besonders intensiv der Entwicklung von innovativen Antriebskonzepten. Mit dem BMW Concept X3 EfficientDynamics zeigt das Unternehmen, wie das intelligente Management von Energieströmen zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen beitragen kann. Mit seiner neuartigen Einspritztechnologie, der Bremsenergie-Rückgewinnung, dem System Auto-Start-Stop und dem Antriebskonzept BMW Active Hybrid ist dieser Technologieträger in der Lage, maximale Dynamik mit einem Höchstmaß an Effizienz zu vereinen.

Maximaler Fahrspaß im BMW Z4 M Roadster

Ein einzigartiger Motor in einem außergewöhnlichen Fahrzeug – diese Kombination macht den besonderen Reiz des neuen BMW Z4 M Roadsters aus. Sein 252 kW/ 343 PS starker M Reihensechszylinder mit einem Hubraum von 3,2 Litern und einem Drehmoment von 365 Newtonmeter katapultiert den offenen Zweisitzer in nur 5,0 Sekunden auf Tempo 100. Die variable M Differenzialsperre, das weiterentwickelte Fahrwerk und die Hochleistungsbremsanlage sorgen für optimale Traktion, einzigartiges Handling und ein hohes Maß an aktiver Sicherheit. Der Z4 M Roadster fällt optisch durch seine Frontschürze mit gewaltigen Lufteinlässen, die serienmäßigen Bi-Xenon-Scheinwerfer, das Doppelspeichendesign der 18 Zoll-Räder sowie das M typische Heck mit vier Endrohren und Diffusor auf.

Neue Motoren und ein frisches Design für den BMW Z4 Roadster

Mit optischen Akzenten, die die Dynamik unterstreichen, startet der neue BMW Z4 Roadster ins Jahr 2006. Für zusätzlichen Fahrspaß sorgen vor allem die Innovationen unter der Motorhaube. Der neue 3,0 Liter große Sechszylinder-Motor im BMW Z4 Roadster 3.0si (195 kW/ 265 PS, 315 Nm) beschleunigt den bis zu 250 km/h schnellen Zweisitzer in nur 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Als neue Option gibt es nun das Sechsgang-Automatikgetriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad. Zwei neue Sechszylinder-Motoren mit 2,5 Liter Hubraum ergänzen die Motorenpalette. Im BMW Z4 Roadster 2.5si leistet das Triebwerk 160 kW/218 PS und erzeugt ein Drehmoment von 250 Newtonmeter. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 240 km/h. Die zweite Motorvariante (130 kW/ 177 PS, 230 Nm) macht den BMW Z4 Roadster 2.5i bis zu 229 km/h schnell. Der 2 Liter-Vierzylinder-Motor im BMW Z4 Roadster 2.0i (110 kW/ 150 PS, 200 Nm) rundet die Motorenpalette nach unten hin ab. Schon diese Modellvariante erreicht ein Höchsttempo von 220 km/h.

Konzeptstudie BMW Z4 Coupé

Auch auf der NAIAS 2006 soll die Konzeptstudie BMW Z4 Coupé all jene Besucher in ihren Bann ziehen, die nach modernen Beispielen für faszinierenden Automobilbau suchen. Die Marke BMW setzt mit diesem Ausstellungsstück stilistisch, konzeptionell und technisch neue Trends. Die Konzeptstudie BMW Z4 Coupé bietet den Ausblick auf einen Zweitürer, der dank seiner überragenden Performance die klassischen Werte der Marke verkörpert.

BMW EfficientDynamics

High Precision Injection und Brake Energy Regeneration: Technik-Innovationen von BMW ermöglichen deutlich reduzierten Verbrauch für alle Modelle.

Auf der NAIAS 2006 in Detroit präsentiert BMW eine Reihe von innovativen Antriebstechnologien, die vor allem in ihrer Kombination zu erheblichen Verbrauchsreduzierungen führen, dabei jedoch keinerlei Verzicht auf Fahrdynamik mit sich bringen. Die Benzin-Einspritztechnologie "High Precision Injection", die BMW innerhalb der nächsten Jahre einführen wird, ist die erste großserientaugliche, strahlgeführte Benzin-Direkteinspritzung. Mit ihr gelingt die Ausschöpfung des vollen Verbrauchseinsparungspotenzials, das bisherigen Lösungen im Markt verschlossen blieb. Unter der Bezeichnung Brake Energy Regeneration stellt die BMW Group ein System zur Rückgewinnung von Energie vor, die bislang als Wärme an den Bremsscheiben frei wurde und nun über eine intelligente Generatorregelung zur Verbrauchsminderung genutzt werden kann. Ergänzt wird das System um eine Motor-Start-Stop-Automatik.

BMW Active Hybrid: spontan, stark im Spurt und sparsam

Für leistungsstarke Modelle entwickelt die BMW Group exemplarisch das Antriebskonzept BMW Active Hybrid, die BMW Interpretation eines Hybridantriebs basierend auf dem Aktivgetriebe und Super Caps. Bei diesem Konzept werden die Vorzüge des Elektroantriebs nicht nur zur Verbrauchsminderung, sondern auch zur Verbesserung des Beschleunigungsverhaltens genutzt.