Alfa Romeo, Fiat und Lancia bieten Blue&Me® Infotainmentsystem

Die Telefonfunktion: Blue&Me® unterstützt eine Vielzahl unterschiedlicher Handy-Modelle. Da das System komplett sprachgesteuert oder per Funktionstaste am Lenkrad bedienbar ist, kann der Fahrer die Hände stets am Volant behalten und den Blick auf den Verkehr fokussieren. Mehr noch: Selbst SMS-Mitteilungen liest Blue&Me® dem Fahrer auf Wunsch vor. Dank Bluetooth-Protokoll bleibt das Handy in der Jackentasche oder wird einfach in einem der fahrzeugeigenen Staufächer abgelegt. Lediglich bei der ersten "Begegnung" zwischen Handy und Fahrzeug muss das Telefon an das System angemeldet werden. Anschließend erkennt Blue&Me® das Telefon selbständig und stellt zunächst automatisch mit dem Telefon eine Verbindung her und gleicht in der Folge die aktuellen Telefonbucheinträge ab.

Die USB-Schnittstelle: Blue&Me® ermöglicht es darüber hinaus, jeden beliebigen portablen Player – also auch ein Smartphone, Handheld oder iPod – mit USB-Schnittstelle als Musikquelle zu integrieren. Hierfür wurde im Handschuhfach der neueren Alfa Romeo, Fiat und Lancia Modelle ein entsprechender Stecker integriert. Wie beschrieben, passt sich Blue&Me® via Update weiteren Technologiesprüngen an, so dass auch künftige Unterhaltungs- und Kommunikationsgeräte integriert werden können.

Die Auszeichnung auf der "Telematics Detroit 2006" unterstreicht die Bedeutung des wegweisenden Infotainmentsystems. Dazu Giuseppe Bonollo, Vice President Product Portfolio Management bei Fiat Auto, Turin: "Als wir uns für die Zusammenarbeit mit Microsoft im Rahmen des Blue&Me®-Projektes entschieden, waren wir sicher, dass dies eine extrem erfolgreiche Kooperation sein würde. Diese Auszeichnung ist ein deutliches Zeichen der Industrie, dass standardisierte Plattformen als Basis für flexible Infotainment-Lösungen wie Blue&Me® mit einem kurzen Time-to-Market gewünscht sind." Time-to-Market bezeichnet den Zeitraum zwischen der Entwicklung eines Produktes und seiner Markteinführung. Extrem flexible Technologieplattformen wie Blue&Me® ermöglichen es dabei, speziell kurzlebige Produkte wie Mobiltelefone schnell und kostengünstig zu integrieren.

Alfa Brera: das Ranking der Motoren, Sonderausstattungen und Farben

Er ist einer der faszinierendsten Sportwagen auf dem Markt: der Alfa Brera. Angeboten wird er mit zwei Benzinern und – als Novum im italienischen Sportwagenbau – mit einem superstarken Diesel. Der leistet 147 kW (200 PS) und macht den Alfa Brera 228 km/h schnell, verbraucht aber nur 6,8 Liter Kraftstoff im Schnitt. Nicht weniger faszinierend sind die beiden Benziner, der 2.2 JTS 16V mit 136 kW (185 PS) und der 191 kW (260 PS) starke 3.2 V6 14V Q4.

Jetzt gibt es einen ersten Trend, für welche Versionen sich die deutschen Alfa Brera Fahrer am häufigsten entscheiden. Noch ganz neu im Programm ist der Diesel; 13 Prozent ordern ihn – Tendenz stark steigend. Auf Platz eins liegt der Vierzylinder-Benziner (185 PS) mit 53 Prozent. Gefolgt von der Sechszylinder-Topversion (260 PS) mit Allradantrieb mit 33 Prozent Kundenanteil. Interessant: 84 Prozent aller Brera-Fahrer wählen die gehobene Ausstattung "Sky View" mit integriertem Glas-Panoramadach.

Eindeutig ist auch das Votum, wenn es um die favorisierten Sonderausstattungen geht. Dort liegen die Bi-Xenonscheinwerfer mit 59 Prozent vorne, gefolgt von feinem Exklusiv-Leder und Metallic-Lackierung. Alfa Rot und Carbon Schwarz sind zudem eindeutig die beliebtesten Farben für den Brera. Wobei Rot entgegen dem nationalen Trend an Platz 1 liegt und zeigt, dass es – zumindest bei Sportwagen – nicht immer das in Deutschland führende Silber sein muss.