ABT RS5-R auf der Essen Motor Show

Nach dem Kemptner Leistungsupgrade kommt der 8-Zylinder auf 470 PS (346 kW), was bei forcierter Gangart reicht, um das Coupé in 4,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h zu beschleunigen. Wer dem Wagen ordentlich die Sporen gibt, erreicht bis zu 303 km/h – erst dann wird der Vortrieb elektronisch gezügelt. Die Leistungsexplosion, die mit jedem Gasbefehl abgerufen wird, präsentiert sich klanglich übrigens äußerst facettenreich. Denn ABT hat die Aufsehen erregende Sidepipe, die auf der Fahrerseite kurz vor der Hinterachse enden, gekonnt gestimmt.

"Im RS5-R vereinen wir unsere Kompetenzen aus dem Motorsport und der Entwicklung von Straßenfahrzeugen auf optimale Weise", so Hans-Jürgen Abt, CEO von ABT Sportsline: "Auf der Rennstrecke ist Power nicht alles, Balance und Gewicht sind genauso entscheidend für den Erfolg." Der ABT RS5-R verfügt deshalb nicht nur über ein durchtrainiertes Triebwerk, sondern auch einen knackig-leichten Carbon-Body. Die Anbauteile sind aus Kohlefaser-Werkstoffen, ebenso die offensiv wirkende Frontschürze mit den Seiten-Flics, der Frontsplitter, die Seitenschweller, der Heckflügel, die Heckschürze und die Motorhaube mit ihren beeindruckenden Luftauslässen. Gewichtsoptimierte Supersport-Felgen runden den Auftritt ab – Design und Sportlichkeit bilden auch bei den Rädern eine Einheit: Zum Einsatz kommen beim RS5-R die edlen Schmiederäder vom Typ ER-F in standesgemäßen 9,5 x 20 Zoll mit Continental-Pneus in den Maßen 275/30 R20.

Die Rennsport-Gene des ABT RS5-R zeigen sich auch im Innenraum: Das Interieur ist in schwarz-rotem Alcantara gehalten, Racingstreifen auf den Sportschalensitzen, Carbon-Türverkleidungen, 4-Punkt-Sicherheitsgurte und Überrollkäfig bilden den "Arbeitsplatz" des Fahrers. Das Sportlenkrad liegt perfekt in der Hand und zeichnet sich durch LED-Schaltanzeige sowie seinen Carbon-Alcantara-Materialmix aus. So muss Motorsport für die Straße konsequenterweise aussehen – es geht eben auch ganz ohne Aufkleber.