2. Generation des Infiniti G35 auf der New York Auto Show 2006
Auf der New York International Auto Show feiert die 2. Generation des Infiniti G35 Weltpremiere, die im November in Nordamerika in den Verkauf geht. Im Vergleich zum 2002 eingeführten Vorgänger bietet die Limousine ein noch intensiveres Fahrerlebnis. Gleichzeitig pflegt der G35 seine angestammten Tugenden wie das dynamische Exterieur-Design und das hochwertig verarbeitete Interieur. Als Antrieb steht erneut der längs eingebaute 3,5-Liter-V6 aus der vielfach preisgekrönten VQ-Serie von Nissan bereit: Er schickt seine Kraft wie gewohnt an die Hinterachse und ist in der nunmehr vierten Evolutionsstufe auf knapp 300 PS (nach amerikanischer SAE-Norm J1349) erstarkt. Das Exterieur des neuen Infiniti G35 folgt dem Vorbild des Vorgängers: Die Proportionen sind betont athletisch, die Linien dabei schnörkellos und die für die Marke charakterischen Designzitate prägnant gesetzt. Dazu zählen die skulpturartig geformten Kühlergrillrippen, die L-förmigen Hauptscheinwerfer und Rückleuchten sowie die jetzt noch deutlicher ausgeprägte seitliche Lichtkante. Sie steigt sanft nach hinten an und unterstreicht so auch optisch das Heckantriebskonzept – der G35 schiebt unübersehbar von hinten an.
Der Innenraum wirkt einladend und wartet neben dem liebevollen Finish mit originellen Details auf. Der Hintergrund der Instrumente ist weiß/violette beleuchtet, die Oberflächenmaserung der am Armaturenbrett und in der Mittelkonsole verwendeten Aluminium-Einlagen erinnert an das handgefertigte japanische "Washi"-Papier.
Sound-System mit Dreiwege-Türlautsprecher
High-tech-Akzente setzen der Monitor für die Rückfahrkamera, das DVD-Navigations-system mit Touch-Screen-Display und Echt-Zeit-Verkehrsüberwachung sowie ein Bose-Soundsystem, das mit Fug und Recht das Gütesiegel "Studio auf Rädern" trägt. Denn erstmals gelang den Audio-Experten die Kombination aus Dreiwege-Lautsprechern (inklusive 25-cm-Tieftönern) für die vorderen Türen und einem 24 bit starken Digital-Analog-Wandler.
Herzstück des Inifiniti G35 bleibt jedoch die jüngste Generation des 3,5-Liter-V6 von Nissan. Mit nahezu 300 PS ist dann wirklich Musik unter der wellenartig geformten Haube. Beim Getriebe haben Kunden die Wahl zwischen einem eng übersetzten Sechsganggetriebe und einer Fünfstufen-Automatik mit manueller Schaltgasse. In der Ausstattungsvariante Sport werden die Fahrstufen der Automatik stilgerecht mit Lenkrad-Schaltwippen aus Magnesium gewechselt.
Sportliches Fahrwerk mit optionalem Allradantrieb
Auf Wunsch bietet Infiniti den auf der FM-Plattform (Front Midship) von Nissan basierenden G35 auch mit Allradantrieb an. Das Fahrwerk zeichnet sich durch einen hohen Anteil an Leichtmetall-Komponenten aus und kommt dank vorderen und hinteren Einzelrad-aufhängungen einer sportlichen Fahrweise entgegen.
Zu den wichtigsten Komfort- und Sicherheitslösungen zählen das drahtlose Zugangssystem samt Starterknopf am Armaturenbrett, adaptive Scheinwerfer, eine optionale Holzausstattung für das Interieur und ein Abstandskontrollsystem, das automatisch verzögert, wenn der Abstand zum Vordermann zu sehr schmilzt.
Der neue Infiniti G35 im Überblick
Karosserie
- 2. Generation der Front Midship (FM)-Plattform von Nissan
- Evolution des ursprünglichen G35-Designs mit langer, wellenförmiger Motorhaube, weit zurückversetzten A-Säulen und sportlichen Proportionen
- dynamische, gespannte Flächen und gediegenes Exterieur-Finish
- Doppelbogen-Grill mit skulpturartig geformten Querstreben, Bi-Xenon-Scheinwerfer, integrierte Nebelscheinwerfer, L-förmige Rückleuchten
- Sport-Modell mit modifizierter Frontpartie und eigenständigen Seitenschwellern
- adaptive Frontscheinwerfer (optional)
- Heckspoiler für Sport-Modelle (optional)
- Aluminium-Motorhaube; beheizte Rückspiegel (optional)
- Glasschiebedach (optional) mit Komfort-Funktion
- 8 Außenfarben, darunter vier neue Farbtöne Motor und Antriebsstrang
- vierte Evolutionsstufe des 3,5 Liter-DOHC-V6-Motors der VQ-Serie. Leistung rund 300 PS*
- neues, variables Einlasssystem, gleich lange Auslassrohre, zweistrangiges Auspuffsystem mit Laser-geschweißten Schalldämpfern
- Verdichtung von 10,3 auf 10,6 :1 und Maximaldrehzahl von 6.600/min auf 7.500/min erhöht, neues eCVTCS (elektromagnetische, variable Steuerung der Auslassventilsteuerzeiten), zwei Klopfsensoren, optimiertes Kühlsystem und noch steifere Motorblockstruktur
- elektronisch gesteuerte, selbst lernende Fünfstufen-Automatik oder eng abgestuftes, manuelles Sechsganggetriebe
- Schaltpaddel aus Magnesium am Lenkrad (Serie für G35 Sport Automatik)
- Sperrdifferential für die Hinterachse (Serie für G35 Sport)
- Heckantrieb oder ATTESA E-TS™ Allradantrieb (für G35x AWD) Fahrwerk und Bremsen
- Einzelradaufhängungen vorn und hinten, zahlreiche Komponenten aus Leichtmetall, Stabilisatoren vorn und hinten
- dynamische Sport-Abstimmung (optional für G35 Sport)
- geschwindigkeitsabhängige Zahnstangen-Servolenkung
- innenbelüftete Scheibenbremsen rundum, ABS, EBD und "V"-Kategorie
- optionale 18-Zoll-Felgen mit 225/50 R18 (vorn) und 245/45 R18 (hinten) – Serie für G35 Sport
- serienmäßiges Fahrstabilitätssystem (VDC, Vehicle Dynamic Control)
- serienmäßiges System zur Überprüfung der Reifenluftdrucks (TPMS)
Interieur
- fahrerorientiertes, einladendes Cockpit in hoher Fertigungsqualität
- ab Werk Ledersitze, verfügbar in Beige (nicht für G35 Sport), Schwarz oder Grau
- "Washi"-Muster (traditionelles japanisches Papier) für die Aluminium-Einlagen in der Mittelkonsole, in den Türen und am Instrumententräger
- achtfach elektrisch einstellbarer Fahrer-, vierfach einstellbarer Beifahrersitz
- handgenähtes Lederlenkrad mit Kontrolltasten für Audiofunktionen und Geschwindigkeitsregelanlage
- Instrumentenhinterleuchtung in weiß/violettem Farbton
- Holzapplikationen (optional) für Mittelkonsole, Instrumentenbrett und Türtafeln
- Intelligent Key und Starterknopf am Armaturenbrett
- optionales Bose-Soundsystem "Studio auf Rädern", als Premiere im Automobilbereich mit Dreiwege-Lautsprechern für die vorderen Türen, 25-cm-Tieftönern und 24 Bit-Digital-Analog-Wandler
- Standard-Audiosystem mit integriertem CD-Wechsler, mp3-Player-Schnittstelle und sechs Lautsprechern
- Gangwählhebel in Leder und Aluminium
- optionales Navigationssystem mit Verkehrsinformationen in Echt-Zeit
- optionale Bluetooth-Telefonanlage
- optionale Rückfahrkamera mit Monitor
- auf Wunsch spezielle Sportsitze mit besserer Unterstützung für Oberkörper und Hüftbereich
- Sportlenkrad und Aluminium-Pedalerie (beides optional)
- optionales Satelliten-Radio
- Analoguhr im Infiniti-eigenen Design
- Klimaautomatik, auf Wunsch auch als Zweizonenanlage, separate Lüfterdüsen für den Fond
- intelligentes Abstandskontrollsystem (optional) Sicherheit
- zweistufig auslösende Front-Airbags mit Gurtanlege-Sensoren und Beifahrer-Klassifizierungssensor
- vordere Seiten-Airbags und seitliche Kopfairbags (curtain-bags) für Vorder- und Rücksitzpassagiere
- Dreipunktgurte auf allen Sitzplätzen
- Höheneinstellbare Gurte (vorn) mit Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern
- aktive Kopfstützen an den Vordersitzen
- Energie-absorbierende Sicherheits-Karosserie
- Sollbruchstellen für die Motoraufhängung und die Kardanwelle
- im Crashfall nach unten wegtauchendes Bremspedal zur Verhinderung von Verletzungen im Unterschenkel- und Fußbereich
- LATCH-System (Lower Anchors and Tether for CHildren) zur Verankerung von Kindersitzen Modellpalette und Fertigung
- verfügbar in 5 Ausführungen: G35, G35 Journey, G35x (mit Allradantrieb), G35 Sport, G35 Sport 6MT (mit Sechsgang-Getriebe)
- Fertigung im Nissan-Werk Tochigi, Japan
* PS-Angabe nach SAE-Norm J1349 (August 2004)